安藤忠雄，其實是在裝潢過程裡看清水模系列的文章中才知道的一位日本享譽全球的建築師，愈看他的建築作品，越覺得他是光影魔術師。
這次的旅程中，安藤的作品去看了三項，新的涉谷車站，也是將實用的車站，和抽象的意念互相結合的一個有趣作品。
截錄安藤對這個地宙船車站的設計理念：
「車站就像是一個都市的臉，但是現在不管哪個車站的設計都是大同小異，只講究低成本、高效率，不過，我認為建築物應該要追求趣味
感，讓利用車站的旅客都印象深刻。這個車站走到地下三十公尺處仍有自然風吹拂，這恐怕是全球罕見的，挑高設計讓乘客可以從上面樓層看到月台和電車，即使沒
有標示牌也不會在車站內迷路。」
圖片轉貼自NOWnews
「地宙船」的意思是「埋在地下的宇宙船（太空船）」，其實安藤的想法就是將一塊橢圓形的幽浮建築，長約八十公尺、寬約廿四公尺、高
約十二公尺擺進地底下。在地宙船內加入了包括了地下三樓的電車月台、地下二樓的機房與地下一樓的剪票口廣場三層空間。
「地宙船」在楕圓型底的地下三樓月台底部鋪設冷水管，並在楕圓型頂部設置冷卻墊，就好像地宙船的外殼有了一個水膜。當外殼裡的水開
始蒸發冷卻，整個地宙船變出現了降溫，有了輻射冷房的效果。比起一般地鐵車站的機器換氣，一年可以節省十萬度的電力，減少排放一千噸的二氧化碳。
雖然有著地下三層的地宙船，但是在地下三層時，安藤希望乘客仍然看得到外面的天空，也吸得到地面新鮮的空氣。
這樣的地宙船造型，是不是很像藏在地裡面的一顆蛋。
從蛋裡面往下走，直到車站第三層，坐電梯看著這顆蛋的紋路往下走，也是坐車時的一種有趣的想像空間。
這一片的植栽牆，似乎還在施工中，還沒有完善，如果好了，從地下三樓一直延伸到地面上的植栽牆，也許讓乘客在坐地鐵時的心境也從密 閉空間中獲得釋放。
回來後，在誠品多注意了安藤的自傳和作品集，也是一個執著於自己夢想，用雙腳走過各國，綜合東、西方，各國歷史，追求自然、光、 影、交錯的一位建築師。
